Importadores de carros com a vida ao avesso

Importadores de carros com a vida ao avesso

 A implementação do Decreto Presidencial que proíbe a entrada em território angolano de veículos ligeiros com mais de três anos de fabrico e camiões com mais de cinco anos levou alguns importadores a criarem expedientes para ludibriar as autoridades alfandegárias.

 
O comerciante Alberto Francisco, 47 anos, contou à equipa de reportagem de O PAÍS que adquiriu recentemente duas viaturas com mais de sete anos de existência na cidade do Dubai e fê-las entrar em Angola a partir da fronteira com a Namíbia.
 
Segundo conta, a primeira dificuldade que encontrou foi conseguir  embarcar as mercadorias por via legal, uma vez que as autoridades angolanas já haviam informado as suas congéneres que a partir do dia um de Setembro estaria proibida a entrada de viaturas abrangidas por aqueles prazos.“Os funcionários das três agências que contactei inicialmente para as transportar, informaram logo que não seria possível porque a empresa que faz a inspecção já havia sido informada que não entrariam veículos nessas condições em Angola”, contou.
 
De acordo com o nosso interlocutor, o preço pelo transporte das viaturas daquele país asiático para o continente africano varia de agência para agência, mas, fazendo fé numa tabela de preço a que tivemos acesso, os importadores que recorrem às agências cujos navios fazem a rota  Dubai-Walvis Bay (Namíbia) beneficiam de um preço mais baixo em relação ao frete Dubai-Luanda.
 
A transportação de um contentor de 40 pés do Dubai para a capital angolana varia de oito a dez mil dólares, ao passo que daquela cidade dos Emiratos Árabes Unidos para Walvis Bay varia de cinco a sete mil dólares.
 
“Estes preços são negociáveis e se o proprietário da mercadoria não se limitar apenas a ficar com o serviço da primeira empresa que lhe aparecer, poderá conseguir um preço mais baixo.
 
A minha mercadoria, por exemplo, foi transportada por um valor de seis mil dólares, contando já com taxas  e emolumentos”, explicou.   Para conseguir desalfandegar os dois jeeps de marca Lexus e Toyota Sequoia sem sofrer os constrangimentos causados pelo “Regulamento sobre a Actividade de Importação, Comércio e Assistência Técnica a Equipamentos Rodoviários”, Alberto Francisco teve que pagar dividendos às autoridades aduaneiras e fiscais que lhe facilitaram a vida.
 
A ideia de recorrer a este “esquema” que até então desconhecia existir naquele país, surgiu de um amigo de nacionalidade turca que tem em Luanda uma empresa de venda de automóveis, mobiliários e materiais de construção civil.
 
“Em troca desse grande favor que ele me fez, tive que meter algumas das suas mercadorias no mesmo contentor que transportava os meus carros”, frisou.
 
 
As pessoas que não querem esperar por mais de 30 a 40 dias para terem em sua posse os bens adquiridos, optam pelos barcos expressos, vulgarmente chamados de barcos rápidos, que demoram no máximo 13 dias e cujo frete fica acima de seis  mil dólares. Em contrapartida, os proprietários destes barcos não se responsabilizam por danos que possam ocorrer ao longo do percurso.
 
O PAÍS contactou, na terça-feira 21, por telefone, outro importador  que se encontrava na fronteira de Santa Clara, no Cunene, a cumprir com os trâmites legais para desalfandegar duas viaturas. “É pela primeira vez que faço entrar as minhas mercadorias por esta via e posso assegurarvos que fica mais caro do que faze-lo em Luanda”, explicou. O nosso interlocutor atestou que além do valor do transporte, teve que pagar mais mil e 800 dólares para o desembaraço aduaneiro e mil dólares aos funcionários que facilitaram a entrada da mercadoria. Durante a sua estadia na Namíbia, gastou mais mil dólares com a hospedagem, transporte e  alimentação.
 
Embora não tenha ainda feito contas definitivas, o importador admite que poderia pagar um valor superior caso o contentor excedesse o prazo de isenção de impostos, visto que o governo namibiano estabelece uma taxa de 50 dólares por cada dia superior ao estabelecido para a permanência no seu território.
 
DESPACHANTES EM APUROS  
 
A lei de proibição de entrada de veículos ligeiros e jeeps com mais de três anos de existência e camiões com mais de cinco anos de fabrico está a deixar os despachantes à beira de um ataque de nervos, porque  a maior parte dos seus clientes são pessoas que não têm possibilidade de importar viaturas produzidas no período a que a norma se refere, entre  2007 e 2010.
 
Para o despachante Aricline Portela, que exerce esta actividade há quatro anos, o Governo devia ponderar a implementação desta lei porque existem automóveis com mais ano de vida e em perfeito estado de conservação.
 
“Esta lei acabará por prejudicar as pessoas que vivem desta actividade, visto que a maior parte dos pequenos importadores não conseguirão manterse no mercado porque os carros que eles comercializam foram produzidos nos anos noventa”, argumentou o profissional, que abordámos à saída da empresa Multiparques, localizada junto à FILDA.
 
Aricline Portela explicou que os automóveis de marca Toyota Starlet, Rav4 e Corola, tanto os vulgarmente chamados de rabo de pato como o olho de gato, são os que mais têm saída no mercado angolano dado o seu valor acessível e estão no grupo dos “indesejados” pelas autoridades por causa da sua antiguidade.
 
“Os automóveis produzidos há menos de três anos tanto do continente europeu como americano ou asiático, são comercializados a preços extremamente caros e as taxas aduaneiras estabelecidas pelas Alfândegas de Angola para este tipo de veículos também são muito altas”, explicou com visível preocupação.
 
O despachante, que tem no desembaraço de viaturas o principal quinhão do seu negócio, revelou a O PAÍS que estuda, com os seus colegas, segmentos do mercado nos quais poderão trabalhar, porque já chegaram à conclusão que não é possível continuar a viver da importação de carros.
 
 
Fonte: O país

Comentario

ve

desconhecido | 26-04-2011

o presidente em vez d preocupar.s com filho dele q gosta d apanhar do cu nao fica a aceitar todo lixo q houve , calma ele vai acabar ficando cem nada deus xta a fazer justiça no mundo os maus xtam a ficar cem nada e o povo acaba matando ele quer isso i e isso qvai acontecer , carlos feijo cuidado tens bom cu tbm podemos foder,t no cu comforme fodemos o zenu

irmaos vamos

desconhecido | 26-04-2011

irmaos vamos votar , para o mpla mas da seguinte maneira os votos serao posto na rata da isabel ,e na rata da ana puta , e na chuxuta da puta da tchize ja dei'lh umas fodas esse pessoal nao presta tive q fugir porq eu ja nao quiz nada co ela xtavam aobrigar.m , conform o pai dela fez qdo conheceu a ana no aviao ,ordeneu q o seu ex namorado abandonasse ela para o ze cagao ocupar o lugar

proibição de importação de viaturas com mais de 3 anos

ANGOLANO PURO | 08-12-2010

Já viram povo angolano, afinal votar no 10 é votar na desgraça? Será que o povo vai votar outra vez no 10?
Será que o nosso governo já faz parte dos ILLUMINATIS?
Será que já começou a nova ordem mundial em angola, diminuir a população pobre e só ficam os mais ricos?
MPLA e JES, tem um pouco piedade para com este povo, graças a este povo que País está em Paz e conseguem fazer os vossos investimentos em todos os pontos deste belo País.
Abrem uma eexcepção pelos menos os que já adquiriram os seus automoveis para entrarem no País e depois analisar o decreto com muita calma, quem sabe pelo menos 5 anos para ligeiros e 10 anos para pesados. Já viu todo o dinheiro ganho com sacrificio deitarmos para fora feito lixo. O JES está a pôr os seus filhos em risco. O povo vai perder a cabeça e segurar em armas para parar de sofrimento. Se o povo lutou para alcançar a Paz e pode lutar para alcançar a Liberdade.
Tentam rever estas leis em beneficio deste povo que tanto sofreu e chegou o momento de pagar este sofrimento.
Não estamos a pedir cartões de abastecimentos nem esmola, apenas LIBERDADE, para que cada um possa ganhar a sua parte. Abre olho Povo Angolano, já terminou a escravatura e a ditadura. Outros Países como a Guine Bissau vai beneficiando o dinheiro do nosso País, o Angolano não tem direito.
Obrigado, falou o puro angolano

Lei da Merda Porras..........

ANÓNIMO | 06-11-2010

Também xtou mto fodido com esta merda de lei,
estava projectando comprar a minha viatura, mas eles mais
uma vez cance..... estragaram o meu projecto.
Com mto coisa péssima no país, só querem concertar o que está bom.
Complicaram o meu e o projecto de mtos angolanos, só querem saber deles, não sei mais o que dizer, eles só pensam neles nunca vi tamanha ambição.

Até quando porras........

carros

caxtelo | 11-10-2010

esta lei tinha de passar so com o concetimento da populaco o nosso presidente tem de rever esta lei para que nao haja desiquilibrio na poulacao que o elegeu nas ultimas eleicoes

Nissan ZZ da China

WangaWabu | 27-09-2010

Caros compatriotas, essa madida foi tomada com um único objectivo, comprar aquelas porcarias descartáveis da china que estão amontoadas lá em viana, é obrigação do JES fazer andar o negócio da china em angola por isso meus irmão ter que comprar os NissanZZ, Tatamobile, e todo esse tipo de carro de brinquedo que estão a montar em viana.

ai to gravida

feio como o coco | 27-09-2010

Ninguem vota na Tatiana Durao
Se es angolano e tens orgulho da mulher angolana,nao l;he votes no big brother
Ela abre as pernas e mostra na cara dos rapazes que e isso?ainda por cima ergue a nossa bandeira...brincadeira todos aqui estao a pensar que as mulheres angolanas sao faceis,as vezes ate fico com receio de sair a rua,pois sabem que sou angolana

Pós graduando em washington

Ilidio Correio da Cunha Marques de Albulquerque | 26-09-2010

A medida é boa e ja tem sido aplicada em outros paises africanos e asiaticos porque nao em Angola? Sera que temos de aceitar tudo que é lixo europeu na nossa terra?Caros compatriotas temos de nos organizar é agora ou nunca o país tem de organizar-se e nao podemos ter cai-peças a circular nas nossas ruas.Um angolano patriota jamais se opunharia com uma lei destas que tambem visa manter a imagem e o bom nome de respeito do nosso país.

Re:Pós graduando em washington

joao paulo | 26-09-2010

voce ou e doido ou tas bebado seu maluco,entao nao leste que esta pessoal a comer o pao que o diabo amassou porcausa dessa maldita lei e tu vens escrever essa hipocresia seu malvado...seu pequeno burgues!

Re:Re:Pós graduando em washington

Ilidio Correio da Cunha Marques de Albulquerque | 26-09-2010

Malvado sao estas pessoas que nao param de importar lixo para angola, de lixo ja basta o nosso nao precisamos de lixo importado.Podiam começar a importar outros bens, tal como alimentos, ou vestuarios, ou equipamentos electronicos, tambem rende mas tu de certeza que és outro angolano fora do país que nao conhece a realidade das coisas aqui no terreno. As leis aqui sao tomadas de acordo as realidades daqui e nao com as realidades de quem esta fora meu caro.

Re:Re:Re:Pós graduando em washington

Ponderacao | 26-09-2010

Seu maluco imbecil do raio que o parta, louco matumbo em terras civilizadas da nisto!

Macaco otario, desde quando e que em Washington carro com mais de 3 anos e considerado velho e proibido de ser comercializado?

Sacana de merda, vou gastar 35 ou 45 mil $ num carro novo, para dura menos de 2 Anos?

Seu chimpaze, leva a tua bina dos estados unidos da America em Angola pra veres se ira durar-te 1 mes!

Vai voce sozinho construir as estrada em Angola, antes de mandares boca aqui!

Buracos, chuvas, acidentes, roubos, voce acha que eu vou gastar 45 mil $ num carro em Angola?

Re:Re:Re:Re:Pós graduando em washington

Mpla puro - Cabinda | 27-09-2010

Haja ponderação. Nas estradas de Luanda e de Angola circulam carros muito mais caros que 35/45.000 dolares, portanto nao sabes do que estas a dizer. Deixemos essa mentalidade de colocar sempre o nosso país em baixo, estradas em pessimas condiçoes existem em todas as partes do mundo...
A medida do governo é justa, temos de dar uma nova imagem ao país. Portanto o Roque Santeiro, carros com mais de 3 anos e outros lixos terao mesmo de desaparecer do cenario, Angola terá de ser em 10 anos o Estados Unidos da África.Claro, sob a direçao do Mpla e do presidente Eduardo dos Santos.

Re:Re:Re:Re:Re:Pós graduando em washington

Ponderacao | 27-09-2010

Outro imbecil.

Burrinho, voce adora as imagens que a comunidade internacional tem visto de Angola carros comu o range rover de patas pro ar em Luanda dentro duma lagoa de chuva qualquer.


Pra que comprar livros quando tu nao sabes ?

Primeiro cria as condicoes, e depois imponhe a lei.

Re:Re:Re:Re:Re:Pós graduando em washington

Ponderacao | 27-09-2010

Outro imbecil.

Burrinho, voce adora as imagens que a comunidade internacional tem visto de Angola carros comu o range rover de patas pro ar em Luanda dentro duma lagoa de chuva qualquer.


Pra que comprar livros quando tu nao sabes ler?

Primeiro cria as condicoes, e depois imponhe a lei.

Re:Re:Re:Re:Re:Re:Pós graduando em washington

MPLA PURO | 29-09-2010

Tu falas e pouco fazes(kwacha). Nós falamos pouco mas trabalhamos e as obras estao aí a mostra(MPLA). A vitoria é certa.

Holanda

Omega | 26-09-2010

Defenitivamente cheguei a conclusão de que a maioria dos responsavéis no ministério dos transportes e alfandegas de Angola não conhecem a materia relactivamente aos veiculos automoveis, então em vez de dizerem carros com x ou tal quilomentros não devem serem importados, meu Deus do céu ha carros fabricados em 2002 até aqui ainda zerinhos ou nunca foram usados e boas condições em relação outros fabricados em 2009 já a fumegar, é lamentavel decisões tomadas sem antes analizarem. É preciso colocar pessoas sertas nos lugares sertos

Luanda

Luanendese de Gema | 26-09-2010

Compatriotas protestemos ao maximo contra esta(e outras medidas). Não nos calemos, (vejam os irmaos de Moçambique consseguiram fazer o governo curvar-se perante as suas reivendiácoes). E nós ate quando vamos tolerar tudo que este governo propoe, mesmo sendo medidas anti-povo?Irmaos na diaspora, coragem!Estamos com um governo que a muito deixou de importar-se connosco, precisamos agora é de nos unir para que atraves do voto tiremos estes tipos do poder...Continuemos a protestar, vamos fazer um abaixo assinado neste e outros sites em simbolo de protesto, porque já é demais. Eu acredito que ate o zeloso Maria Dukinguila e o Dr. Man david e mais o nelo de carvalho estao contra esta medida...caso eles sejam realmente angolanos. Tenho de acreditar que sim.Nao é zeloso, nelo e Man david?Pelo menos nisto estao connosco, o povo?

o mesmo assunto

Jonas Manuel Savimbi | 26-09-2010

Mais uma vez caimos em desgraça, este governo não tem piedade para com o seu povo, carissimos governantes, vôs sós os nossos dirigentes, tenham coração para com os pobres filhos desta patria, muita gente sobrevive da venda destes automoveis, muitos como eu adquirimos viaturas que hoje esta sendo ilegal entrar em Angola, porque os nossos bolsos só chegam até lá, nós não temos dinheiro para suportar grandes despesas adquirindo carros nas vossas stand, porque somos um povo pobre e humilde, esta na hora de o M.P.L.A e os que se acham donos deste país mudarem de posição e opções as leis não se fazem do dia p´ra noite é preciso que quando querem tomar decisões constatem o povo também, vejam a qualidade de vida deste povo pobre.
Sabem voces quantas familias terão que deixar de pagar propinas dos seus filhos? que deixaram de ter um pequeno almoço? será que voces têm ideias de quantas familias ficaram na rua? sei que voces não refletiram até ai, porque voces só se limitam até a vossa classe.
Vou dar-vos uma sugestão coloquem a vossa bofia na rua, para eles sentirem o que é que vai na alma de cada um deles sobre os donos do país, e voces verão o que eles têm a dizer.
mudem de postura senão vamos voltar a guerra...

Re:o mesmo assunto

da banda | 26-09-2010

o que sera dos que vivem da venda de automoveis usados? xtao paiados

suisa

anonimo | 26-09-2010

o governo tem que tormar medidas rapida por tem pessoas que tem carros ja comprados ja tem tudo como é que vão fazer?eles tem que ter uma solucão rapida,o pobre sempre mais pobre e sempre as disicões so projudicão o mas carenciado.

Maastricht/NL

Chacha Mayomona | 26-09-2010

Isto e uma mafia sem igual! Angola nao produz viaturas automoveis, nem se quer as monta. Se o argumento e sobre o elevado numero de viaturas na cidade de Luanda, entao que se invista mais nas infra-estruturas rodoviarias. Ha decisoes que se tomam no nosso Pais ao nivel executivo, que simplesmente ferem o intelecto que qqr pessoa - nao fazem sentido. Para aonde vao as receitas provenientes destas tao elevadas taxas alfandegarias?? Alguem ja se dignou expor? Isto e um absurdo!

Angola ainda nao é um país civilizado

Bakongo residente na França | 26-09-2010

Um país que não produz viaturas e muito menos vende as viaturas importadas pelos concessionários a crédito, é de facto uma "medida impopular muito grave"! Quanto ganha um pacato cidadão que espera 3, 4 ou cinco meses pelo seu "mísero saláro"? Isto agravará como é óbvio o custo final das mesmas. No fundo quem será penalizado é o coitado cidadão como "consumidor final" do produto. O estado devia incedivar sim a venda das viaturas top de gama à crédito desde que a pessoa tenha um emprego credível. Isto é prática comun nos países civilizados. Desculpem, esquecí-me que o nosso país ainda não atingiu este patamar em pleno século 21!!! Resta desejar que "passe muito mal" a quem teve esta infeliz ideia..

diáspora

Walongwa | 26-09-2010

:::Por favor param de estar castigar o povo.....Para ja o governo nao tem uma politica economica que beneficia a maioria. para ja o transporte publico e uma quebra de cabeca, as estradas e Luanda sem falarmos do pais um grande escandalo de governo de M, e na sua maioria dos trabalhadores Angolanos, ganham miseria, mais o povo faz tudo de sobreviver nessa situacao criada por ma governacao. Porque que esse governo nunca criou primeiro alternativas antes de aplicar qualquer medida. arranjam as estradas, constroi novas estradas e auto-estradas, constroi as linhas ferras, importam autocarros com condicoes, formatisam o sistema de taxi, adjustam os precos aqual deve estar alcance a maioria de classe pobre, ai teste esse sistema durante pelomenos um ano e pede opiniao ao publico em geral como que esta o sistema de transporte publico na capital, se a opiniao for positivo, ai sim podes tomar as tal medidas de, sabes que ja se criou condicoes para tal. Deixam de estar brincar com o povo, ai o senhor ministro das financas e de transporte se fosse num pais dito democratico, hoje eles nao estariam a fazer essa subfacturacao falsa. Srs de DNA, pensam bem primeiro antes de alterar as ditas pautas, porque nos nao queremos so vossos que andam de carros e os outros a pe, e tambem nao queremos so sr. Bassy&filhos a importar carros que custam de 1600000, e so a classe dita elites dos corruptos do regime que compram, a maioria vao para os corollas, starlets e os hiaces, assim nao esta contente? Fazem economia que beneficia a maioria do povo do que uma economia dos elitos e deixam o povo num abismo, e salve quem poder, nos ja nao queremos isso:::

Diáspora

Benedite Cassoma | 26-09-2010

Para tomar este tipo de medida, Angola tem de criar condiçôes ou facilidades para a aquisiçâo das viaturas novas no pais. Esta medida ira favorecer os ricos que conseguem comprar viaturas novas e aos importadores(Agentes de ventas) de carros novos em Angola, afectando os pobres que podem adquirir carros velhos e circular com eles durante um curto espaço de tempo minimizando dificuldes que lhe afectam em meios de transporte. Eu nâo vejo qualquer problema ou anomalia de termos sucatas em Angola, inclusive se organizarmos bem, estas sucatas podem ser vendidas à Empresa de Siderurgia como uma das suas fontes de materias primas, eliminando todas lixeiras de sucatas espalhadas nas nossas ruas....

Lisboa

Anónimo | 26-09-2010

Querem tapar o sol com a peneira ...esta medida foi pra conseguirem dar conta do trânsito impossivel de Luanda ... falta de estradas para tantos carros etc etc ...e como sempre quem paga é o povo pobre ...que se tenta organizar ...que juntou algum para comprar um carro velho e ir se organizando ...e até fazendo de taxi.MAIS UMA VEZ O POVO é que sente isso na pele

muito chatiado com essa lei.

residente na alemanha | 26-09-2010

Como possível que o nosso Pais só procura prejudicar os carrenciados?Não se fabrica carro em Angola e carro de 5 anos e um carro novo nos países que fabricam carros isto quer dizer que o Angolano só pode comprar carro novo? que tristes são os nossos intelectuais enquanto outros países lutam acabar com a pobreza os nossos dirigentes se divertem com a pobreza. Tanta mudança de robalheira,menos de 3 anos, bivac, filda e pretendem voltar para 5 anos e vai se parar onde?Allem de muitos casos de duplo dar quando haverá instancia em Angola que defendera o cidadão? triste

Anónimo

Anónimo | 26-09-2010

depois se enterrogam o porque de muita pobreza. eis a resposta. nao podemos cruzar as maos, temos que dizer o dos Santos que se nao pode controlar a situazao seria bom se retirar

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